Mtandao wa Barabara Tanzania – Barabara Kuu, Lishi na za Kimataifa

Mtandao wa barabara wa Tanzania ni kilomita 86,472  (mi 53,731) kwa  urefu ambapo kilomita 12,789 (mi 7,945 ) imeainishwa kama barabara kuu na kilomita  21,105 (mi 13,114 ) kama barabara za kikanda.

Barabara

Wakala wa barabara Tanzania(TANROADS)- Wakala mkuu wa barabara chini ya wizara ya kazi, usafiri na mawasiliano- ilianza kufanya kazi Julai 2000 na ni  wakala anayehusika na maboresho na maendeleo ya barabara kuu na mtandao wa barabara wa kikanda Tanzania Bara. Jumla ya mtandao wa barabara zilizoainishwa Tanzania Bara ni Kilomita 86,472 sawa na (maili 53,731) kulingana na sheria ya barabara ya mwaka 2007. Wizara ya kazi kupitia wakala wa barabara (TANROADS) inasimamia mtandao wa barabara wa  taifa ambao ni takribani kilomita 33,891 (maili 21,059 ), inajumuisha kilomita 12786 (maili6,945) za barabara kuu na kilomita 21,105 (maili 13,114 ) barabara za kanda. Mtandao uliobaki ni takribani kilomita 53,460 (maili33,220 ) za ukanda wa mjini. Barabara za wilaya na za vumbi  ziko chini ya uangalizi wa Ofisi ya Waziri Mkuu Tawala za Mikoa na Serikali za Mitaa.

Mnamo mwaka 2007, kulikuwapo barabara za kilomita 91,049 (maili 56,575 ) ikiwa pamoja  na kilomita  6,578 (maili 4,087 ) za barabara za lami. Mtandao huu wa barabara unashika nafasi ya 51 kwa urefu ulimwenguni .

Barabara Kuu

•     Dar es salaam na Dodoma (kilomita 451 (maili 280) zote lami): Barabara A-7 inazounganisha Dar es salaam na Morogoro halafu barabara ya B – 129 inaunganisha Morogoro na Dodoma
•     Dar es salaam na Iringa (kilomita 492 (maili 306) zote lami): Barabara A-7 inaunganisha miji hiyo
•     Dar es salaam na Tanga (kilomita 354(maili 220) zote lami). Barabara A-7 inaunganisha Dar es salaam na Chalinze halafu barabara ya A-14 inaunganisha Chalinze na Tanga
•     Dar es salaam na Mtwara (kilomita 556(maili 345) zote lami) .Barabara B-2 inaunganisha miji hiyo

Kipande cha barabara kilichobaki cha Dar es salaam kina lami. Daraja refu la Mkapa lipo kwenye kipande hiki kilichopanuliwa hadi mto Rufiji

• Tanga na Arusha (kilomita 435 (maili 270) zote lami): Barabara ya A-14 inaunganisha Tanga na Segera, kuanzia hapo barabara ya B-2 inaunganisha mwisho wa barabara na makutano ya Himo. Barabara ya A-23 baada inafuatia na kuelekea magharibi ya Moshi na Arusha
• Dodoma na Mwanza kwenye ziwa Viktoria (kilomita 701(maili 436) zote lami). Barabara ya B-129 inaelekea magharibi mwa Manyoni

  

  ikifuatiwa na barabara ya B-141 kaskazini mwa Singida, kuanzia hapo barabara ya B-141 kaskazini mwa Singida, inayofuatiwa na barabara ya B-3 inayoelekea zaidi magharibi mwa Nzega. Kipande cha mwisho kipo kwenye barabara ya B-6 kupitia Shinyanga kuelekea Mwanza

• Dar es salaam na mpaka wa Rwanda kwenye maporomoko ya Rusomo (kilomita 1,281(maili 796) zote lami): Kuanzia Nzega kwenye mkoa wa Tabora barabara ya B-3 inakwenda hadi kwenye mpaka na Rwanda (km 380(mi 240)
• Kigoma na mpaka wa Burundi katika Manyovu: barabara yote ni lami
• Mwanza na Musoma (kilomita 218 (maili 135) zote lami): Barabara B inaunganisha miji yote hiyo kisha inaendelea magharibi hadi kwenye mpaka na Kenya
• Arusha na Namanga kwenye mpaka wa Kenya (kilomita 106 (maili 66): Barabara ya A -104 yote ina lami
• Iringa na Mbeya (kilomita 330 (maili 210) zote lami): Barabara ya A-104 inaunganisha miji hiyo, ambapo mwisho wake ni Tunduma kwenye mpaka na Zambia.

Barabara kuu Tanzania zinatambulishwa na namba zinazofuata mfumo wa namba za ngazi mbili ikitanguliwa na A- na B-, kama inavyofanyika kote  Afrika Mashariki. Zifuatazo ni orodha za Barabara kuu za Tanzania. Kwa sasa Tanzania imeanzisha mfumo wa namba kwa barabara kuu ambazo zinaanziwa na “T” lakini hadi kufika sasa uteuzi wa “A” unaonekana kote.

Barabara za Mikoa

• Mkoa wa mtwara: barabara za lami zinazounganisha Mtwara na Masasi na kuanzia hapo hadi kufikia karibu na Nangoma. Barabara zisizo na lami zinaelekea Mtambaswala na daraja la kisasa lililopo kwenye mpaka wa Msumbiji. Mwaka 2012 benki ya maendeleo ya Afrika

  

  iliidhinisha mkopo wa kukarabati barabara hii, ambao ulifuatiwa na mkopo wa ziada wa bilioni 7.659  Yen (dola milioni za kimarekani 77.9) pia kutoka Japan

•  Mikoa ya magharibi ndio ina huduma mbovu zaidi ,ikiwa haina barabara kuu za lami isipokua Kigoma na Ujiji .Barabara ya vumbi moja tu inayoelekea chini ya magharibi mwa nchi, inayofuatia ni Kasulu na Sumbawanga ambayo inakumbwa sana na mafuriko kusini mwa Mpanda kati ya Tunduma ndani ya kusini magharibi mwa makutano ya Nyakanyazi karibu na Kibondo kaskazini-magharibi, umbali wa karibu kilomita 1000 hakuna barabara kuu katikati mwa nchi

Barabara Kuu za Kimataifa

Barabara kuu ya Cairo-Capetown, barabara kuu #4 iliyo katika mtandao wa barabara kuu ya Afrika inayopita kaskazini mwa mji wa Namanga kwenye mpaka wa Kenya na mpaka wa Zambia kwenye mji wa Tunduma kusini magharibi, kupitia Arusha, Dodoma, Iringa na Mbeya. Kipande cha kuingilia mbuga ya taifa ya Tarangire na Iringa ambayo kwa imemalizika kuwekwa lami kati ya Babati-Kondoa-Dodoma-Iringa. Kwa sasa hakuna haja tena ya kupitia njia ndefu ya mashariki kutokea Arusha kuelekea Iringa kupitia Moshi na Morogoro ina lami. Hii njia ni kilomita 921(maili 572) kulinganisha na kilomita 689(maili 428) kwa njia ya Arusha-Dodoma-Iringa.

Upande wa kusini magharibi kutokea Iringa kuelekea Tunduma, njia kuu ya Cairo-Capetown inafuata njia kuu ya Tanzania inayounganisha Zambia na Dar es salaam.

Kwa nakala zaidi zinazohusu miundombinu bofya hapa!